Romani frumosi

            Romanul isi risca viata si traverseaza la 10 metri langa trecerea de pietoni. Ca el e roman si asa vrea el, sa nu treaca pe trecere. Ca lui nu-i spune nimeni ce sa faca.
            Romanul parcheaza pe locurile pentru handicapati. Ca sunt aproape de intrare si el parcheaza unde vrea ca e la el in tara.
            Romanul nu semnalizeaza, ca nu vrea el. Ca de aia are jeep si oi, sa se fereasca toti din calea lui.
            Romanul nu schimba faza noaptea, ca el trebuie sa vada bine. Nu conteaza ca ceilalti nu mai vad deloc.
            Romanul lasa masina unde vrea, blocand o banda de circulatie, ca el are treaba la magazin si nu vrea sa mearga pe jos.
            Romanca parcheaza pe 3 locuri de parcare, ca ea are prieten roman si daca ea vrea il suna.

Ce masini se cumpara

             Am facut cateva ture la Viena si am obsevat un lucru: dimensiunile si capacitatea cilindrica a masinilor care se aduc in Romania au inceput sa scada. Asta inseamna ca romanii au inteles ca nu ajuta cu nimic sa ai spatiu in masina dar si in portmoneu. Si ca ajungi la fel de bine unde ai nevoie cu un motor de 1.4 l ca si cu unul de 2.0 l. Si ca e nasol sa te dai mare pe sosele si apoi sa ajungi umil in pompa sa-ti numeri banii pentru inca 50 de km. Asa ca au trecut pe Polo si Clio, cu doua usi, daca se poate.
              Asteptam ziua in care vom intelege ca pe jos sau cu bicicleta ajungem mai repede la munca. Si mai ieftin.

Cat de scumpa e benzina

             In ultimii 3 ani am avut 2 masini. Am avut 3 de fapt dar una a dorit-o cineva atat de mult incat a trebuit sa o vand dupa o saptamana, ramanand fara intr-un bazin de statiune, cu bagaje, cu mingi, cu prosoape, etc.
             Cu masina pe care o am acum am facut 60 000 de km intr-un an si  jumatate. Cu ceaalalta am facut 80 000 cam in aceeasi perioada, poate 20 de luni. Asta inseamna 140 000 de km in ultimii 3 ani. Plus vreo 20 000 cu alte masini, dar asa nu socotim. Am facut un calcul si pentru cei 140 000 de km am alimentat aproximativ 10 000 de l de benzina. La o medie europeana litrul e 1.5 euro. Asta inseamna ca am scos din bunzunar 15 000 de euro pentru combustibil. Cam 5 000 de euro pe an. Doar pentru benzina, fara asigurari, rovinete si alte taxe. Specific,  vorbesc de masina personala, folosita in scop personal, nu de masinile de la firma.

We love Romania

            De fiecare data cand sunt pe drumuri trag niste concluzii cu privire la conditiile pe care le impune traiul in Romania.
            Exista un lucru mostenit de la stramosi pe care l-am pastrat cu sfintenie: noroiul. Noroiul de calitate s-ar putea sa fie lucrul care defineste cel mai bine Romania. Nu cumva sa credeti ca vorbesc de sate izolate din munti. Vorbesc de drumuri nationale, europene, de orase mari, Cluj, Sibiu. In 700 de km am folosit 15 l de lichid de parbriz, plus apa vreo 10 l. Am sters farurile si geamurile de cel putin 10 ori. In 2014.
            Ii inteleg pe strainii care vin sa viziteze Romania si nu se mai intorc aici niciodata. Indicatoarele sunt extrem de rare, cele care exista sunt murdare, rupte, puse aiurea. De la Oradea pana pe Trasfagarasan exista un singur indicator cu Balea lac.
            Soferii sunt rai si prosti iar localnicii habar nu au pe ce lume si in ce judet traiesc.
            Si inca o confirmare, da, soferii din Alba sunt cei mai tampiti.
                                                                              

Oamenii din spatele politistilor in tarile civilizate

            Un prieten care se intorcea din Luxemburg  a avut accident pe autobahn, la Munchen. Un Mercedes incarcat in stil romanesc, doi caini in el, facut praf, paguba mare. Politie, ambulante, asistenta rutiera, au sosit toti si l-au rasfatat pe tip mai ceva ca la un salon de masaj. Unul dintre politisti s-a oferit sa-l cazeze la el acasa, cateva zile, pana se rezolva totul. Cu caini cu tot.
            Am scris aici cum seful autoritatii rutiere franceze a stat ore intregi cu mine la telefon sa-mi explice ca legile trebuie respectate si ca el il ajuta cu tot ce poate pe soferul care incerca sa-i dea foc.
            Eram intr-un oras din Franta si m-am pierdut. Un politist de doi metri supraveghea un concurs de ciclism. M-am dus la el, l-am deranjat sa-mi explice incotro s-o iau. Mi-a explicat frumos si rar, a luat o pozitie de drepti, si-a dus mana la frunte intr-un salut militaresc si mi-a spus: La dispozitia dumneavoastra!
            M-am pierdut si in Milano. Un echipaj de politie m-a condus prin tot orasul sa-mi arate directia.
            As putea face o lista lunga despre ce inseamna si ce face politia in tarile civilizate, intai ca politisti, apoi ca oameni.

Tutorial de facut autostopul

             Cand tu esti autostopist si stai pe marginea drumului in frig si mizerie si astepti pe cineva cu o masina care sa-ti faca un serviciu si sa te transporte, de ce mananci seminte? De ce faci semn cu tigara in mana? De ce scuipi?
             Stai frumos si cuminte, deja esti murdar de noroiul de pe marginea drumului, uneori chiar ud, nu pune bagajele pe jos, nu fuma, nu sari in fata masinilor. Fa un semn normal, nu obliga soferii sa opreasca, nu injura.

Ce mai inventeaza romanii

            Banii fara initiativa doar finanteaza egoismul.
            Patronul unei firme de paza si protectia a inventat Ghe-O Motors.
            E si aici.

Afaceri cu terenuri in Romania

            Nu ma uit la stiri, pentru ca viata bate filmul. Chiar daca subiectele de stiri din Romania ar fi veritabile filme.
           Am afirmat de cateva ori ca romanii, intr-un procent majoritar, sunt rai. Rautatea insemnand invidie, minciuna, lene, razbunare, violenta, hotie, mitocanie, etc. Am cumparat niste terenuri si vreau sa mai cumpar. E un adevarat haos. Actele sunt false sau neclare, primariile nu stiu nimic, functionarii sunt prosti gramada, proprietarii isi revendica terenurile cu forta. Ma rog, afaceri.
           Cum trebuie identificati proprietarii de fapt, am ajuns la niste batrani. Batrani-batrani, la vreo 80-90 de ani. Cateva zile la rand batranul a incercat sa-mi vanda un teren care nu era al lui! Nu avea acte, nu-l putea justifica, terenul era vandut altcuiva, cu mult timp in urma.
           Am ajuns intr-un sat, sa caut proprietarii unor alte parcele. Am aratat oamenilor 2 parcelele pe o harta. Fiecare om pe care l-am intrebat si-a revendicat terenurile! "Al meu e acolo! Cat dai?" Dupa ce vreo 15 asa-zisi proprietari au vrut sa-mi ia banii, jurandu-se ca au acte si vanzand toti aceeasi bucata de teren, am plecat.
           In urma cu vreo 2 ani eram intr-o piata auto. Toate masinile aveau 100 000 de km, toate erau full, toate aveau ca proprietar o femeie batrana ce folosea masina doar pentru a merge la biserica.

Cocalarii si autosugestia

             N-are rost sa dam definitii, cocalarii sunt clari si multi iar autosugestia e puternica.
             I-am urmarit pe cativa, din curiozitatea de a descoperi specia. Ei traiesc prin puterea exemplului, adica se molipsesc unii de la altii. Cum supravietuiesc? Cum unii o duc chiar bine? Toata ziua le urla in boxe vine milioanele, cu sacii sau sunt jupan si cel mai tare. Apoi, isi baga in cap ca lantul de la gat atrage femei frumoase, chiar daca cu forta. Mersul larg ii ajuta sa isi castige increderea in sine. Au inteles repede ca inteligenta nu e un factor determinant, deci nu o cauta. Au in minte doar masini, femei si bani, iar ceea ce au in minte produc in realitate.
             La fel cum tiganii sunt mari psihologi, fapt despre care voi scrie,  cocalarii sunt exemple de luat in seama in incercarea de a folosi autosugestia.

Service la reprezentanta

             Pentru ca sunt foarte mult timp pe drumuri, imi place sa stiu ca masina e in regula. Nu de alta, dar n-am chef sa raman in pana prin tunelul de sub Mont-Blanc.
             De fiecare data cand scot masina dintr-un service din Romania am emotii. Ca romanul nu-i linistit daca nu-ti trage o teapa de o fulie sau de o bieleta de directie. Sau de 3-4 l de ulei. Acum doi ani niste mecanici taiau cu flexul niste suruburi sub masina, rezervorul era plin de benzina. Asa ca anul asta am dus masina la reprezentanta, ca doar brandul e brand tocmai pentru ca se respecta. N-are rost sa vorbim despre cum am platit 31 de milioane lei vechi. Mi-au agatat masca din fata si au rupt-o. Motorul bate ca un diesel, o curea face un zgomot nelinistitor. Asta dupa ce au tinut-o acolo 6 zile.
             Si inca o data, abia astept sa ajung in Franta, sa duc masina la straini, sa stiu ceva sigur, chiar daca platesc. Asta in cazul in care in cei 2600 de km masina rezista.
             Ce-ti doresc eu tie, dulce Romanie!
              

Utilaj mic

              M-am gandit sa-mi vand masina si sa-mi iau o scula din asta.

                                                                                    

E bai la Cluj

             Mi-e masina in service asa ca am umblat putin pe jos, prin Cluj. Cluj care se da oras frumos si civilizat. Da de unde!
             Pietonii doresc neaparat sa circule pe pistele pentru biciclete, chiar daca au cativa metri de trotuar liber. Biciclistii sunt obligati sa treaca pe carosabil, fapt care blocheza o banda de circulatie si provoaca ambuteiaje. Nu-i bai.
             Politistii opresc masini in intersectii (fac circulatie) si asta blocheaza traficul. Nu-i bai.
             Masinile mari care nu au voie prin oras, dar care au soferi cu pile blocheza traficul si polueaza. Nu-i bai.
             Fetele/femeile injura foarte mult la telefon. Nu inteleg de ce isi baga ce nu au. Nu-i bai.
             Gunoierii ridica gunoiul in miezul zilei, cand e aglomeratie si cald, fapt care blocheza iar traficul si caile respiratorii. Nu-i bai.
              Muncitorii de la drumuri lucreaza de zor exact in orele in care lumea merge sau se intoarce de la munca. Am stat o ora ca sa ies din Cluj, eu si alte cateva sute de masini, pentru trei muncitori ce turnau un metru patrat de asfalt. Nu-i bai.
              Oamenii folosesc masina si daca au de mers pana la coltul blocului. Nu-i bai.
              Taximetristii miros urat, fumeaza si vorbesc urat la telefon in timp ce au clienti in masina. Nu-i bai.
              Nu-i bai ca se intampla cele de mai sus. Bai e ca lumea e rea. Injura. Inseala. Minte. Fura. Unii se bat in centru.
              Clujul e un oras mare si important. Asta ma face sa ma gandesc ca in alte parti e mai rau.

Masini full

             Am fost in piata de masini sa arunc o privire.
             Logica afacerilor spune ca vanzatorul trebuie sa respecte cerintele cumparatorului. Astfel, dupa modelul de la tv in care un cuvant magic de genul nou sau acum poate sparge piata, in piata de masini toate masinile sunt FULL. Unele chiar full optiuni sau full obtiuni. Nu conteaza ca sunt din 90 sau ca nu au geamuri electrice. Cuvantul full vinde, la fel cum vinde povestea cu proprietarul masinii care a fost o batrana sau un medic si au folosit masina ca sa mearga duminica la biserica. Probabil au si ei dreptatea lor, masina e full, adica are toate cele 5 roti, toate supapele, toate firele, etc.
             Totul se reduce la pretentii si standarde. Vanzatorii stiu exact ca romanul are slabiciuni si nu pretentii, are mandrie si nu standarde.

Masinile de lux confiscate sunt alese de guvernanti

             Masinile de lux confiscate de stat ajung la ministri si primari. Vorbim aici de sute de masini de zeci de mii de euro, Q7, X5, A8 si de primari mizerabili  incapabili sa intretina astfel de masini.
             Ce castiga statul ca a confiscat o astfel de masina daca aceasta ajunge in folosul unui ministru? Masinile consuma mult si sunt scumpe la intretinere. Cu siguranta acel ministru sau primar nu va plati din banii lui.

Anunturi

            Din categoria anunturi la ziar, Piata de la A la Z, varianta scrisa, am retinut: schimb Jeep Land Rover, 2005, cu oi sau capre. Schimb Dacia 1310 cu tuica. Schimb Dacia cu orice. Cu orice. Vand Hummer 2008... consum 8%.

Si baietii plang cateodata

                                                                                      

                 Dar parca tot mai frumos plang femeile...

Betivii, acesti agenti de circulatie...

            In drum spre casa era sa lovesc doi betivi cu masina. Inainte cu 15 minute discutam cu cineva care tremura din cauza ca un betiv ii sarise in fata masini. Oamenii erau pe mijlocul drumului, fericiti, pe o portiune de drum cu curbe dar unde se circula cu viteza. La aproximativ 10 km de o localitate.
            Imi amintesc cum anul trecut sunasem la politie dintr-un motiv similar, un betiv facea legea pe un drum judetean. Tanti m-a intrebat unde e omul, i-am spus ca l-am pus pe marginea drumului, iar tanti mi-a raspuns ca daca nu e partea carosabila nu tine de ei. Imi mai amintesc cum un tanar si-a distrus viata pentru ca intr-o noapte a trecut cu masina peste un betiv ce dormea in mijlocul drumului si l-a omorat.
            Imi amintesc si cum in alte tari, daca esti pe jos pe un drum cat de cat circulat, in 2 minute e un echipaj de politie langa tine.

Cand cumperi o masina buna

            O masina buna se gaseste greu. Din doua mari motive: sunt foarte rare cazurile in care masinile bune se vand. Nu are nimeni interesul sa vanda o masina buna. Si daca o face, o vinde prietenilor sau cunoscutilor. Si doi, romanilor (aici ma refer la cei care vand masini) nu le place sa lucreze cinstit. Romanul trebuie sa fure, sa insele, sa minta.
            Daca mai demult una dintr-o suta de masini avea carte service, acum toate au. La fel cum toate au kilometri reali, la fel cum toti accepta orice test. Pentru ca au vazut ca masinile cu astfel de specificatii se vand. De fapt nu au nici carte service, nici kilometri reali, nici acte in regula. Si daca au, sunt false. Cartile sevice se falsifica foarte usor, mai ales daca ai pile in reprezentante. Toate masinile de pe net au avut un singur proprietar, de regula femeie, medic sau profesor si au folosit masina ca sa mearga duminica la biserica. Schimbatorul si volanul sunt uzate pentru ca au condus cu manusi. Tapiteria au rupt-o copiii. La fel ca si cartea service, daca o ceri, aseara au rupt-o copiii.
            

De pe drumuri

             Ca de obicei, cand ma intorc de pe drumuri, trag concluzii. Proaste.
             Cand cobori Feleacul, inspre Cluj, e o singura banda si e foarte aglomerat. De regula din cauza vreunui batran cu Logan care n-a auzit de frana de motor si-si rupe placutele de frana. Ma rog. Ma intorceam ieri la Cluj si din spate o masina de Smurd venea cu mare alai. Am tras toti pe dreapta prin santurile imprevizibile sa-i lasam sa treaca, pe ei si pe satelitii ce-i urmau cu jeep-urile. Dupa cativa kilometri, masina de Smurd era trasa pe dreapta, soferul vorbea la telefon, nu se mai grabeau nicaieri. La intrare in Cluj masina ne depaseste iar, cu aceleasi lumini si sirene, ca sa opreasca apoi in primul peco.
             In iarna asta nu am vazut nici un plug de la deszapezire care sa circule cu lama lasata, indiferent de ce era pe drum. De ce? Pentru ca atunci cand lama impinge, masina consuma mult, foarte mult. Si soferii mai toti isi fac casa. Din acelasi motiv circula cu 80 la ora cand arunca pietris.

Poveste cu trafic (international)

             Un prieten are firma de transport international si cateva camioane. Ma suna disperat ca francezii i-au blocat un camion, pentru ca soferul a falsificat diagramele. 4500 de euro amenda.
             De doua zile vorbesc la telefon cu seful centrului de control de trafic (cum e ARR-ul la noi) din zona respectiva. De doua zile omul ma asculta, imi explica, ma suna inapoi, iar imi explica, imi asculta variantele, plangerile, acuzatiile. Ieri mi-a spus ca i se termina programul de lucru, dar daca nu am inteles ceva, imi lasa o adresa de mail si un numar de telefon pe care-l pot contacta. Ne suna el seara de la el de acasa. L-am disperat cu telefoanele, ne raspunde mereu. Ne lasa sa luam marfa din camion. Ne ajuta sa facem contestatie. Se ingrijeste de sofer, ii duce mancare, haine, etc. Asta-i francezul. Pe care nu-l cunoastem si nu ne cunoaste.
             Romanul (soferul), in schimb... pai il injura si-l acuza ca fix pe el l-a prins si ca are ceva cu el. Si nu recunoaste nimic. Si ameninta ca da foc centrului rutier si tuturor francezilor.