Azi langa autogara din Cluj un sofer de autobuz a virat altfel decat trebuia si m-a impins putin. O zgarietura pe spoiler si aripa, vopseaua dusa, ma rog. I-am facut semn pe geam sa ne oprim sa discutam, dar pana s-a calmat traficul si am gasit un loc sa opresc soferul a disparut cu tot cu autobuz. Am mers in autogara sa intreb cine conduce autobuzul cu numarul respectiv. Un domn tocmai iesea din birouri. Il intreb:
-Nu stiti cine conduce un autobuz alb cu numar 07 VER?
-Nu, nu stiu, nu lucrez aici. Dar de ce?
-Pai mi-a lovit masina si a plecat. Daca nu intram pe contrasens ma lovea si a doua oara.
-Nu stiu, imi pare rau.
Ajung la birou:
-Buna ziua. Spuneti-mi va rog cine e sofer pe 07 VER.
-Tocmai ati vorbit cu dansul.
Se afișează postările cu eticheta accidente. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta accidente. Afișați toate postările
vineri, 14 februarie 2014
duminică, 26 ianuarie 2014
Cand un avion iti incurca socotelile
Din toata povestea asta cu accidentul din Apuseni, bianca dragusanu a iesit cel mai prost. Ea e cea mai afectata. Pai cum, a divortat degeaba? Doar o saptamana a stat pe ecrane, cand pepe cu oana au stat doua luni? Dar ce, oana e mai frumoasa sau mai slaba decat ea? Plus ca acum a venit si ninsoarea asta si iar vorbim despre izolati si morti, subiecte irelevante, dealtfel.
Publicat de
raul rual
la
09:59
6
comentarii
Trimiteți prin e-mail
Postați pe blog!Trimiteți pe XDistribuiți pe FacebookTrimiteți către Pinterest
Etichete:
accidente,
bianca dragusanu,
televiziune
marți, 21 ianuarie 2014
Cazul avionului prabusit in Apuseni
Cunosc zona in care s-a prabusit avionul. E o zona calma, cu un relief normal pentru 1400 de metri, nicidecum zona foarte greu accesibila, nicidecum teren deosebit de accidentat. Nicidecum zapada pana la brau. Sunt minciuni jurnalistice. Zona e locuita, casele sunt raspandite peste tot, exista drumuri. Exista telefoane destepte cu gps. Exista sateliti. Ce nu exista e pregatire in randul autoritatilor. Sunt praf, pentru ca functiile sunt ocupate de incompetenti.
Victimele au fost gasite de localnici. Nu de cei platiti si pregatiti pentru astfel de cazuri. Ei cautau peste 7 vai si 7 munti. Asta e Romania in 2014: te pierzi in padure si te mananca lupii, sau mori de frig, in cazul in care nu te gasesc localnicii.
Doamne fereste de-un razboi, ca daca-i ceata sau iarna grea, stam acasa...
Avem cica un singur elicopter care poate zbura noaptea in conditii de ceata, dar parada de 1 decembrie a costat peste 2 milioane de euro.
Victimele au fost gasite de localnici. Nu de cei platiti si pregatiti pentru astfel de cazuri. Ei cautau peste 7 vai si 7 munti. Asta e Romania in 2014: te pierzi in padure si te mananca lupii, sau mori de frig, in cazul in care nu te gasesc localnicii.
Doamne fereste de-un razboi, ca daca-i ceata sau iarna grea, stam acasa...
Avem cica un singur elicopter care poate zbura noaptea in conditii de ceata, dar parada de 1 decembrie a costat peste 2 milioane de euro.
sâmbătă, 16 noiembrie 2013
Noi suntem romani, noi suntem romani...
Politistii din Dambovita, parca, au organizat o actiune prin care au impartit carutasilor si biciclistilor veste reflectorizante. Sa stabilim un lucru, carutasii si biciclistii anului 2013 sunt una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Oamenii, in loc sa fie recunoscatori ca n-au primit amenda, s-au luat la cearta cu politistii. Ca ei numai au intors caruta, ca ei n-au nevoie, ca i-au deranjat, etc. Pai ce, ori suntem romani ori nu mai suntem!
marți, 19 martie 2013
De ce au loc atat de multe accidente in Romania
Responsabilitatea pe drumurile publice din Romania se imparte intre soferi si autoritati.
Soferii sunt prost instruiti si increzuti si nu inteleg ca suma de bani din buzunar nu schimba cu nimic distanta de franare sau forta centrifuga. Mai e o atitudine specific romaneasca. Unii considera ca spatiul public din fata blocului sau din fata portii le apartine, sau ca satul din care fac parte e al lor si pot face ce doresc.
Pe de alta parte o vina mare pentru accidente o au autoritatile. Drumurile sunt netrasate, nesemnalizate, fara parapeti, fara elemente de siguranta. Noi deja ne-am obisnuit, insa pentru cei care vin pentru prima data e greu, mai ales in conditii de ceata sau ploaie. Indicatoarele sunt putine si puse prost. Limitarea de viteza se schimba brusc, de la 90 la 50, in cativa metri. La fel cu depasirea, ai indicator de sfarsit de restrictii inainte cu cativa metri de trecerea de pietoni. E linie discontinua in curbe fara vizibilitate. In Cluj sunt cateva intersectii in care se intreape 3 benzi si se iese pe una. Daca nu esti atent ajungi pe contrasens. Exista locuri in Romania in care mor consecvent oameni din cauza proastei administrari si nu se schimba nimic.
Vopseaua cu care se traseaza drumurile e foarte scumpa si se vinde ilegal celor care au barci si vapoare.
Soferii sunt prost instruiti si increzuti si nu inteleg ca suma de bani din buzunar nu schimba cu nimic distanta de franare sau forta centrifuga. Mai e o atitudine specific romaneasca. Unii considera ca spatiul public din fata blocului sau din fata portii le apartine, sau ca satul din care fac parte e al lor si pot face ce doresc.
Pe de alta parte o vina mare pentru accidente o au autoritatile. Drumurile sunt netrasate, nesemnalizate, fara parapeti, fara elemente de siguranta. Noi deja ne-am obisnuit, insa pentru cei care vin pentru prima data e greu, mai ales in conditii de ceata sau ploaie. Indicatoarele sunt putine si puse prost. Limitarea de viteza se schimba brusc, de la 90 la 50, in cativa metri. La fel cu depasirea, ai indicator de sfarsit de restrictii inainte cu cativa metri de trecerea de pietoni. E linie discontinua in curbe fara vizibilitate. In Cluj sunt cateva intersectii in care se intreape 3 benzi si se iese pe una. Daca nu esti atent ajungi pe contrasens. Exista locuri in Romania in care mor consecvent oameni din cauza proastei administrari si nu se schimba nimic.
Vopseaua cu care se traseaza drumurile e foarte scumpa si se vinde ilegal celor care au barci si vapoare.
Abonați-vă la:
Comentarii (Atom)